비행 중 승객의 배터리 팩에 불이 붙자 에어프랑스 승무원들이 서둘러 연기 후드를 착용했습니다.

Oct 02, 2023

에어프랑스 승무원들은 파리 샤를 드골에서 가나 아크라로 비행하던 중 승객의 배터리 팩에 불이 붙자 기내 화재를 진압하기 위해 서둘러 특수 방연 후드를 착용했습니다.

이번 사건은 에어프랑스 AF914편이 파리를 출발해 가나 수도로 향하고 약 3시간 뒤인 월요일에 발생했다.

에어버스 A330에 탑승한 한 목격자는 전자제품 타는 냄새가 나기 시작했고 처음에는 자신의 소지품을 확인하기 시작했지만 앞좌석 승객의 배터리 팩에서 연기가 나기 시작했다는 사실을 깨달았다고 말했습니다.

Mathieu Paonessa는 배터리 팩이 좌석 전원 공급 장치에 연결되어 충전 중이었고 동시에 배터리 팩에 연결된 휴대폰을 충전했다고 말했습니다.

그러나 배터리 팩을 소유한 승객은 잠이 들었고 그의 소지품이 곧 기내 비상 사태를 시작할 것이라는 사실도 전혀 깨닫지 못했습니다.

마티유는 서둘러 소방 장비를 갖추고 연기가 나는 배터리 팩을 빠르게 소화하는 승무원들의 '멋짐'과 '모범적인 전문성'을 칭찬했다.

동료 승객인 Marie-Cécile Zinsou도 “대응력과 전문성” 덕분에 “재앙”을 피할 수 있었다며 승무원들을 칭찬했습니다.

진수는 소셜미디어 플랫폼 X에 올린 글을 통해 “제작진 여러분께 진심으로 감사드립니다.

고고도 드라마에도 불구하고 비행기는 계속해서 아크라로 향했고, 월요일 저녁 6시쯤 착륙했습니다.

휴대용 배터리 팩은 때때로 과열되기 쉬운 리튬 배터리로 구동됩니다. 배터리 팩이 과열되면 열 폭주로 알려진 연쇄 반응이 시작되어 소화하기 어려운 연기, 스파크 및 화재가 발생할 수 있습니다.

항공사에서는 리튬 배터리 화재가 급격히 증가하는 것을 목격했습니다. 휴대폰, 태블릿, 베이프 등 많은 장치에 리튬 배터리가 포함되어 있다는 사실을 고려하면 이는 그다지 놀라운 일이 아닙니다.

리튬 배터리로 인해 발생하는 위험이 증가함에 따라 최근 연방 항공국(FAA)은 승객에게 전자 장치를 30% 이하로 충전할 것을 제안했습니다. 이렇게 하면 열 폭주 사건의 위험이 크게 줄어들기 때문입니다.

FAA는 또한 불필요한 장치의 전원을 끄고 가능하면 기내 충전 장치를 피할 것을 제안했습니다.

어쨌든 많은 항공사에서는 승객이 잠들어 있는 경우를 포함해 승객이 자리를 비울 경우 기기를 충전하는 것을 금지하고 있습니다.

지난 2월에는 유나이티드 항공(United Airlines) 항공기에서 비행 중 휴대용 배터리 팩이 갑자기 과열되어 승객 6명이 부상을 입었습니다. 6명 중 4명은 병원으로 이송됐고 나머지 2명은 추가 의료지원을 거부했다.

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Mateusz Maszczynski는 중동에서 가장 유명한 항공사에서 국제 승무원으로서의 기술을 연마했으며, 유럽의 유명 항공사에서 코로나19 팬데믹 기간 동안 비행을 해왔습니다. Matt는 항공 산업에 열정을 갖고 있으며 승객 경험과 인간 중심 스토리의 전문가가 되었습니다. 항상 현장에 귀를 기울이는 Matt의 업계 통찰력, 분석 및 뉴스 보도는 저널리즘 분야의 유명 인사들에게 자주 의존됩니다.