배터리 시리즈: BYD의 메뉴에는 무엇이 있나요?

Jul 05, 2023

2022년 Tesla의 주요 라이벌인 BYD는 전 세계적으로 911,000대 이상의 배터리 전기 자동차(BEV)와 946,000대 이상의 플러그인 하이브리드(PHEV)를 판매했습니다. 지난해 총 186만대의 전기차가 판매됐다. 올해 1월, BYD는 세계에서 가장 중요한 신에너지차(NEV) 제조사가 되었습니다. 트럭, 버스, 건설 장비도 생산하는 중국 EV 제조업체는 2023년 2분기에 703,000대 이상의 NEV를 판매했으며, 이 중 BEV는 352,000대, PHEV는 348,081대입니다.

BYD가 세계 최대 NEV 제조사라는 타이틀을 유지하려면 효율은 높고 비용은 저렴한 배터리가 필요하다. 회사의 솔루션: 블레이드 배터리. 2020년 3월에 발표된 이 제품은 높은 수준의 안전성, 성능 및 내구성을 결합합니다.

블레이드 배터리는 BYD 고유의 CTP(Cell-to-Pack) 기술을 사용해 팩 내 어레이에 셀을 직접 설치해 용량을 최적화한다. 이를 통해 에너지 밀도가 향상되고 블레이드 배터리의 벌집 모양 알루미늄 디자인을 보다 컴팩트한 공간에서 사용할 수 있습니다. 기존 CTM(Cell-to-Module) 통합 방식은 CTP에 비해 단일 셀, 모듈, 배터리 팩의 3단계 그룹을 2개로 줄여 단일 셀을 배터리 팩으로 직접 그룹화해 40%의 공간 활용도를 제공한다. CTP는 모듈을 제거하여 배터리 공간을 늘려 주행 거리와 내구성을 향상시킵니다. 따라서 BYD CTP 기술의 개선 사항은 다음과 같습니다.

셀부터 팩까지 블레이드 배터리의 구조. 출처: 매체

블레이드 배터리. 출처: BYD

블레이드 배터리는 LFP를 음극 소재로 사용하고 Tesla의 4680과 같이 코발트가 포함되어 있지 않으며 인상적인 열 안정성도 보여줍니다. 배터리 테스트 중 '에베레스트 산'으로 불리는 못 침투 테스트(Nail Penetration Test)라는 엄격한 단계를 거쳤습니다. 테스트에는 배터리를 300도까지 가열하고 260%까지 과부하시키는 작업이 포함됩니다. 블레이드 배터리의 열은 시험 중에 불이 붙거나 연기가 나지 않고 30도에서 60도 사이로 변했습니다.

3층 리튬 배터리는 손톱 침투 테스트 도중 500도를 초과해 타버렸다. 이에 비해 기존 인산철리튬 배터리(LiFePO4)는 온도 200~400도에 도달해도 불이나 연기가 나지 않는다고 BYD는 밝혔다. 블레이드 배터리는 BYD Tang, BYD Han, BYD Atto 3에 사용되며 향후 모델에도 적용됩니다.

블레이드 배터리는 2023년 말까지 300만 대의 EV를 판매하고 새로운 지역으로 확장하고 파트너십을 형성하여 이 수치를 매년 늘리는 것을 목표로 하는 BYD의 미래 목표에 대한 증거입니다. BYD는 지난 3월 우즈베키스탄에서 BYD Chazor, Song Plus DM-i(PHEV), BYD Han(BEV) 등 3개 모델을 출시하며 중앙아시아에 진출했다.

한편, BYD의 유럽 진출은 빠르게 진행되고 있다. 지난 6월, 브랜드는 프랑스에서 5대의 BEV를 공개하며 2025년까지 100개 대리점 설립을 향한 첫 걸음을 내디뎠습니다. BYD는 2022년 파리 모터쇼에서 EV를 선보인 후 네덜란드, 벨기에, 노르웨이 등 유럽 여러 국가에 매장을 열었습니다. , 스웨덴, 덴마크, 핀란드, 아이슬란드, 룩셈부르크, 영국, 아일랜드, 독일, 오스트리아, 스페인, 포르투갈. 다음 목표는 이탈리아와 헝가리이며, 2024년에는 새로운 국가가 뒤따른다.

지난 7월 로이터통신은 BYD와 비상장 메가엔지니어링앤인프라스트럭처(Megha Engineering and Infrastructures)가 중국 측으로부터 10억 달러를 투자하는 합작회사 설립 제안서를 제출했다고 보도했습니다. 장기적인 파트너십은 고급 모델과 배터리를 포함한 다양한 EV 생산에 중점을 둘 것입니다. 로이터 통신에 따르면 이는 BYD의 초기 투자 2억 달러를 인도로 확대하고 몇 년 안에 연간 100,000대의 EV 생산을 달성하는 동시에 인도 내 충전 인프라를 개발하는 것을 목표로 하고 있습니다.

글로벌 확장 전략을 통해 BYD가 Tesla와의 더욱 치열한 경쟁을 열망하고 있다고 추측하기 쉽습니다.

시리즈의 첫 번째 기사를 확인하려면 여기를 클릭하세요. 배터리 시리즈: Tesla가 어떻게 세계적 리더십을 유지하고 싶어 할까요?