업계에서는 이 점을 지적하지만 CPSC가 리튬을 규제할 수 있습니까?

Oct 06, 2023

베데스다, 메릴랜드(BRAIN) — Mike Fritz는 지난 주 리튬 이온 배터리 안전에 관한 소비자 제품 안전 위원회 공청회에서 자신과 다른 업계 대표자들이 해당 기관의 필수 규정이 필요하다고 확신했다고 확신했습니다.

Human Powered Solutions의 최고 기술 책임자인 Fritz는 "단기적으로 효과적인 조치를 취할 수 있는 자원이 있는지 여부는 아직 알 수 없습니다"라고 말했습니다. 그는 National Bicycle Dealers Association과 협력하여 소매점에 배터리의 안전한 보관 및 취급에 대해 교육했습니다. .

PeopleForBikes의 정책 고문인 Matt Moore도 이에 동의했습니다.

무어는 "현재 다양한 이유로 규제를 효과적으로 시행할 자원이 없다는 것이 내 증언의 일부였다. 그 중 하나는 최소한의 면제와 해당 선적물 검사의 어려움"이라고 말했다. "규칙 제정을 위한 자원이 있는지 여부는 실제로 예산과 예산 우선순위에 따라 달라집니다. 하원의 현재 분위기는 추가 예산 책정에 좋지 않습니다. 실제로 그들은 기관에 할당된 금액을 삭감하려고 합니다. 전반적으로요."

Fritz는 위원회에 다음 사항을 전달하는 것을 포함하여 달성된 몇 가지 목표를 언급했습니다.

"우리는 많은 근거를 다루었고 위원회에 알리기 위해 최선을 다했습니다"라고 위원회에서 연설한 국립자전거판매자협회 회장인 헤더 메이슨은 말했습니다. "결론에서 위원회는 필요한 조치를 취하겠다는 의향을 표명했으며 시간과 자원에 대해 증언한 사람들에게 감사를 표했습니다. 나는 사무실과 추가 후속 조치를 취했으며 그들은 필요한 정보를 최대한 얻을 수 있도록 추가적인 명확성을 모색할 계획입니다."

거의 4시간에 걸친 청문회는 독립적인 표준 그룹과 소비자 안전 옹호자로 구성된 3명의 패널로 구성되었습니다.

Richard L. Trumka Jr. 커미셔너는 회의가 끝난 후 "업계, 자발적 표준 기관을 포함한 광범위한 전문가 그룹이 모두 우리에게 필수 표준 구현을 요구하고 있다는 사실을 잊지 않았습니다."라고 말했습니다.

위원회에서 연설한 최초의 패널리스트인 FDNY 커미셔너 Laura Kavanagh에 따르면 뉴욕시에서는 리튬 이온 배터리 화재로 인해 87명의 부상자와 13명의 사망자가 발생했습니다. 그녀는 대유행 기간 동안 도시의 마이크로 모빌리티 사용이 "극적으로 증가했다"고 말했습니다.

그러다 나흘 뒤인 월요일 오전에는 브롱크스의 4층짜리 아파트에서 리튬이온 배터리로 인한 화재가 발생해 2명이 추가로 부상당했다.

메이슨은 "CPSC에 대한 업계의 지원과 지원 의지를 강조하기 위해 모든 사람이 함께 노력하고 지원한 Matt와 Mike에게 감사드립니다"라고 말했습니다. "나는 이것이 올바른 방향으로 나아가는 큰 진전이라고 확신합니다."