삼성은 Tesla Cybertruck의 4680 배터리를보고 대량 생산을 위해 더 높은 용량으로 더 큰 셀을 키웁니다.

May 20, 2023

삼성은 테슬라와 파나소닉이 사이버트럭용으로 만드는 것보다 더 높은 에너지 용량을 갖춘 소문난 4680 스타일 배터리의 대량 생산을 준비하고 있다고 현지 언론이 보도했습니다. EV 배터리 고객인 BMW의 요청에 따라 이르면 올해부터 헝가리 공장을 4억달러 규모로 확장해 더 큰 46120셀 생산을 시작할 예정이다. BMW도 헝가리에서 EV 조립 공장 착공을 진행하고 있으며, 야심찬 차량 포트폴리오 전기화 전략을 위해 가능한 한 많은 새로운 46120 배터리 셀 설계가 필요할 것입니다.

46120 셀은 Tesla가 2020년 배터리 데이 이후 시적으로 언급해 왔고 최근 텍사스에서 만든 Model Y에 배치하기 시작한 것과 같은 46mm 직경의 배터리인 주석에 표시된 내용을 정확하게 전달합니다.

그러나 120mm 높이에서 삼성의 셀은 Tesla가 현재 사용하는 4680 셀보다 50% 더 높을 것이며 네바다, 텍사스 및 프리몬트에서 계획된 Gigafactory 확장을 통해 Cybertruck에 장착을 시작할 것으로 예상됩니다. 실제로 4680 배터리 제조 용량은 Cybertruck의 생산량을 원하는 수량으로 늘리는 데 있어 주요 병목 현상이 될 것입니다.

삼성은 유럽에서 원통형 배터리 추진을 위해 2개의 새로운 생산 라인과 연간 10GWh의 추가 용량을 추가할 예정입니다. 처음에는 에너지 용량이 BMW의 120mm 셀과 Tesla가 사용하는 유형의 좋은 4680 셀보다 낮은 4695 셀을 그곳에서 생산할 계획입니다. 삼성이 Tesla의 또 다른 4680 배터리 공급업체라는 소문이 돌았기 때문에 일부 배치가 현지 Model Y 버전을 조립하는 베를린 Gigafactory로 전달될지는 아직 알려지지 않았습니다.

삼성은 4680, 4695, 46120 배터리에 대한 큰 계획을 갖고 있는 것으로 보입니다. 이미 천안에서 시험 생산 라인을 가동하고 있으며, 아시아 시장용으로 만들기 위해 말레이시아 공장에도 생산 능력을 추가할 예정입니다. 삼성의 흥미로운 46120 배터리 셀의 정확한 에너지 용량은 현재 Tesla의 4680 배터리에 탑재된 것보다 훨씬 높을 가능성이 높지만, 셀 높이의 차이에서 알 수 있듯이 정확히 50% 더 높지는 않습니다.

BMW용 원통형 46120 셀과 Tesla용 4680 배터리 외에도 삼성은 대중 시장 전기 자동차용으로 저렴한 LFP 인산염 배터리를 개발하고 있습니다. 삼성전자는 또한 최근 "자사 고유의 고체 전해질과 양극 없는 기술로 달성한 배터리 수명 연장"을 위한 안정적인 산화물 전해질을 만들기 위해 다층 세라믹 커패시터 제조에 대한 수년간의 경험을 바탕으로 한 전고체 배터리를 시연했습니다.

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